與水溫、油溫擔心會太高的觀念正好相反，機油壓力如果太低就傷腦筋了，加裝油壓錶的目的在掌握機油壓力，機油壓力指的是從機油泵浦噴出的壓力，這個壓力是負責進入曲軸與連桿彼此的間隙中，使金屬機件之間不會相互摩擦到，如果沒有油壓，金屬間就會相互摩擦，導致引擎嚴重受損。
多數人加裝油壓錶的目的在於掌握機油品質，確認的方式為觀察油壓錶的最高數值，在相同的轉速與油溫的條件下，油壓從原先的最高值6.5kg/cm2降低到6kg/cm2，就代表機油已經出現衰退，建議更新油較能保護引擎運作正常。
壓力值通常來說都是會隨著油溫的升高而慢慢下降，因此假使一下子降低太多，甚至一點壓力都沒有，可能會是因為機油泵浦崩裂、油底殼破洞漏油，或是機油品質不佳導致拉轉時波司燒毀等情況所造成，此時最好能停止開車，進廠維修才不會讓更多引擎零件受到嚴重傷害，而為了防止這種情形發生，所以才需要加裝油壓錶。
另外多數人加裝油壓錶的目的在於掌握機油品質，確認的方式為觀察油壓錶的最高數值，在相同的轉速與油溫的條件下，油壓從原先的最高值6.5kg/cm2降低到6kg/cm2，就代表機油已經出現衰退，建議更新油較能保護引擎運作正常。至於油壓數值該多少才正常，這沒有一定的標準，8891小編只能說，如果熱車後怠速時的油壓高於0.7-1.0bar以上，且隨著轉速拉高，油壓會跟著提高，原則上就沒有問題，更精準的數值可能要查看每部車的原廠維修手冊才能得知，要注意的反倒是壓力突然掉很多的情況。
油壓的建立對於渦輪引擎來說相當重要，除關係到波司的承受力量外，渦輪軸心的散熱與潤滑也需透過油壓來提供，如果發現油壓突然降低很多，甚至連機油燈都亮起時，請勿繼續駕駛車輛，否則波司與渦輪軸心很容易燒毀。
至於油壓是測量哪裡最好呢？根據8911小編的經驗來看，將油壓錶的感知器加裝在機油濾芯轉接座上，可說是最簡單的安裝位置，一些特定的轉接座上均有設計用來裝置油溫、油壓Sensor的小孔，除了這個方法以外，也有人把它安裝在原廠引擎機油燈Sensor的位置，壓力會在高一些。順帶一提的是，壓力Sensor並不能裝在油底殼的部分，一定要設置在密閉的機油通路內才測得出來。
將油壓錶的感知器加裝在機油濾芯轉接座上，可說是最簡單的安裝位置，順帶一提的是，壓力Sensor並不能裝在油底殼的部分，一定要設置在密閉的機油通路內才測得出來。
留言列表
