相信超過9成的車主都一定會幫愛車貼隔熱紙，讓車內溫度可以涼爽些，不過為何薄薄一張有色塑膠紙，能具有隔絕來自於陽光熱源的效果？隔熱紙主要是由多層不同物質構成，主要可分為PET膜、金屬反射塗層、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層等，依各家隔熱紙製造商的技巧不同，通常可分為將熱量吸收在玻璃中，或是直接將太陽光反射回去等兩種方式。
薄薄一層隔熱紙，之所以能有如此強大的功能，關鍵就在於製程技術。
太陽光的組成大致可分為紅外線53﹪、可見光44﹪與紫外線3﹪三種，其中會產生高溫的部分只有前兩者，因此若想減少車內溫度升高幅度，就須先將紅外線與可見光阻擋在玻璃外。
吸熱方式是利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方，將太陽光的高熱吸收在玻璃內，只留少部分的可見光穿透過去，以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少隔熱紙內的金屬成分，避免車內通訊器材，如衛星導航、測速器、e-tag，或是電動門遙控器的靈敏度受到影，且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱，因此當隔熱紙內部的熱量飽和後，就會大大減低隔熱效果。
隔熱紙主要是由多層不同物質構成，主要可分為PET膜、金屬反射塗層、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層等。隔熱方式通常可分為將熱量吸收在玻璃中，或是直接將太陽光反射回去等兩種方式。
帶有金屬成分的隔熱紙，可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤，此類型的產品，隔熱效果佳且持久，缺點則是會影響通訊設備。
反射的隔熱方法，則是在隔熱紙表面鍍上一層金屬鍍膜，利用類似鏡子反射的原理，將太陽光反射出去，減少進入車內的機會。不過儘管這種方法可以延長有效隔熱時間（來多少陽光，反射多少回去，不會有飽和問題），卻也會因為內部金屬成分，而影響能通訊器材的收訊，此外，金屬反射塗層和有機染色塗層會氧化，導致變色和降低隔熱的效果，因此隔熱紙大約使用4-5年後，就會發現顏色變淡，且隔熱效果也會逐漸衰退，如果品質比較不好的產品，還會出現橘皮現象，影響透明度。
採用吸收劑達成隔熱效果的產品，有著低內反光與不影響通訊產品的優點，不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。
如何讓維持適當的透明度，又能讓隔熱紙能提供持久且良好的隔熱效果，還不能影響通訊產品的訊號傳，是各大隔熱紙品牌研發的重點。
而目前最新的隔熱紙技術，是名為「奈米陶瓷塗層」，其主要結構是陶瓷奈米成分，利用奈米的技術將塗布研磨到5到50奈米，讓可見光可以穿透，但紫外線及紅外線光波則不能被穿透，產生了抗紅外線材料，同時可減少對通訊產品的感擾與阻隔。
選擇前擋玻璃專用的隔熱紙，就需特別注意是否會影響e-tag的感應。
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