8911小編今天來分享是SHOADW的客戶分享的開箱文
其實一直以來我自己都覺得SHADOW 的賽車錶都很有實感
終於看到有人幫忙開箱了~真開心
以下就是客戶的分享了~~~
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雖然說小弟的愛車Subaru WRX CVT的中控檯中間的彩色螢幕就有增壓錶的功能，不過由於我有改外掛電腦，所以這個增壓錶的資訊是不準確的，為了確認渦輪有有沒超壓，或渦輪的工作狀況是否正常，最後還是決定額外加裝一顆渦輪錶上去。
這當中看了很多品牌，日本Defi雖然是最頂級選擇，不過價格也是很頂級，實在很難下手，最後在朋友推薦下，選擇這顆國產Shadow PRO3渦輪錶，裝上去後的質感與功能讓我不感到後悔，沒想到國產錶也能有不錯的C/P值，就讓小弟透過這篇開箱文，讓有意想加裝渦輪錶的WRX車主參考。
Shadow_PRO3
這部車就是小弟的愛車，2015年出產的Subaru WRX CVT，從入手至今除了保養費用不便宜外，其他表現都相當滿意。
這次要介紹的產品現身-Shadow PRO3渦輪錶。
開始正式的開箱吧，先把上面的外盒取下，賽車錶就在內盒的中央，包裝盒算簡單，沒有過度包裝的感覺。
再取下內盒就可以看到所有配件包含感知器都在裡面。
把所有的東西都取出來，配件數量還真不少，包含電源線、感應器、中繼線、控制器、固定架與說明書等都在裡面。
賽車錶額外設計一個亮橘色固定架，陽極處理過的色澤，搭配銀色飾圈，整體的外觀質感相當不錯。
橘色的固定架還可以取下，日後如果可以針對不同車款推出不同顏色的話，應該會很有話題。
由於是電子式賽車錶，我發現背面的插頭數量還真不少，足足有四個插槽，看意下說明書，發現上排兩個是電源線插槽，下排左側是感應器插槽，下排右側是控制器插槽，而鋁合金材質的背蓋可兼具質感與散熱效果。
來到改裝車廠，打開引擎蓋開始準備先安裝這顆賽車錶的感應器。
安裝的師傅說WRX這部車的擋火牆上，剛好留有預留孔可以用來穿感應器的中繼線，不用傷腦筋找洞穿，安裝難度還算適中。
先把預留孔上的橡膠蓋子取下。
接著師傅用尖銳的針在蓋子上鑽一個洞，再把中繼線穿過去。
然後把蓋子裝回去檔火牆上面。
師傅說這個預留孔對應的洞剛好在油門踏板的上方，裡面的隔音棉上，還切割出一個形狀，可以把隔音棉向下掀開，就可以很快速的拉線。
然後取出渦輪壓力感應器，跟中繼線連接起來，師傅說這種接頭是防水的，日後洗引擎室比較不怕水。
師傅也說這顆感應器跟有些車子原廠感應器一樣，算是很好的電子感應器。
師傅把靠近上水管出水口上方的小管子拔開，再接上一個三通管，其中一條拉到感應器上，這裡是用來給渦輪錶壓力數值用的管子，也是原廠連接進氣洩壓閥的真空管子。
包裝盒內還附有一顆小濾芯，可以讓油氣不會跑到感應器內，縮短其壽命。
感應器固定的位置在進氣歧管上，然後管子要朝下，這樣水氣才不會跑進感應器內，讓它提早掛點，這應該是安裝時的眉角。
接著開始配置電源線。
渦輪錶的電源直接從方向盤左下方的保險絲盒取電就可以了。
然後再把電源線跟感應器訊號線拉到A柱下方，準備安裝渦輪錶嘍。
終於把賽車錶給固定上去了，這個位置是最醒目的。
這個錶如果同時按下控制器上的兩顆按鈕，就切換成紅色背光，搭配原廠儀錶，整合性更高。
也可以透過控制器設定警示值，一超壓就會發出逼逼叫的聲音，提醒自己要注意，這個功能也是我最想要的。
高階賽車錶一定要有的峰值記憶，這顆渦輪錶也沒有少，隨時都可叫出來看。
錶面的質感相當好，而且數字非常清晰，在大太陽底下也可以看得很清楚，而且晚上看起來更漂亮。
雖然只有白紅兩種背光顏色，不過背光相當明亮均勻，我非常喜歡這種感覺，底下的橘色固定框也讓這顆錶的高級感提昇不少。
有了這個渦輪錶之後，不只渦輪數值更準確，彩色螢幕還可顯示不同數值，對引擎掌握更便利。
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使用心得：
優點：
1.指針的速度非常快，比原廠螢幕上的渦輪錶快不知道幾倍。
2.數字非常清晰，陽光底下也可以清楚判讀。
3.整個錶的質感很優，晚上看起來更漂亮。
4.有警示功能，超壓不用擔心來不及收油。
5.兩個背光顏色可切換，看心情調整顏色，且亮度很均勻。
缺點：
1.底下固定架有些單薄，擦前擋玻璃時怕撞到而弄歪。
2.後面的插槽有些難拔，還好不用常拔來拔去。
3.控制器的外型細緻度跟整顆錶有些不搭，設定好後可以拔除。
4.價格是國產錶中比較貴的。
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