小弟這部2018年四輪傳動頂規版的Eclipse Cross，當初會選擇它主要是喜歡它大小適中、動力充沛，加上安全配備沒有偷掉的進口車定位，一上市就決定換這部車，入手後整體的表現相當滿意，尤其是自動煞車系統，更是在某天大雨的高速公路上，救了全家人的性命，讓我非常珍惜這部車。
而為了進一步提高愛車的安全辨識性，前些日子在修車朋友的推薦下，加裝了一組名叫尾燈控制器的產品，可以讓尾燈點亮時，出現程式化的閃爍，提高後車的警示效果，而且還可分成多組模式進行切換，臨時停車也更容易被看到，自己覺得還不錯，因此特別寫個開箱文，推薦給大家認識。
這是我自己的愛車2018年的Mitsubishi Eclipse Cross，我買的是頂規四輪傳動的等級，雨天開車真的比較穩，壓過水坑都不太會晃動。
這組產品就是等一下準備要安裝的尾燈控制器，要安裝的電線還不少，如果要自己裝可能有些難度
這組產品需要跟原廠的尾燈、第三煞車燈等線組連接，為了不要破壞原廠線組，因此產品內都會提供專車專用的轉接線組，只要對插線組插頭就可以完成接線動作，非常貼心。
開始拆尾門上的塑膠飾板，Eclipse Cross分成好一大三小片的飾板，先從最上方的開始拆。
雙手用力往後扳就可以將上方中央與兩側的飾板拆下。
飾板拆下來後還可以看到後雨刷馬達的蹤影。
接著準備拆尾門下半部的飾板，這塊飾板很大片，因此原廠有利用卡榫與螺絲固定在尾門鈑金上，其中兩顆卡榫在小塊玻璃上緣。
另外兩個卡榫則在飾板的左右兩側。
至於固定螺絲則在尾門內手把兩側的小蓋子裡，要把蓋子掀開才轉得到。
將全部的卡榫與螺絲都拆下來後，只見師傅伸手進去飾板內用力將往下壓就將飾板整個拆卸下來。
我發現飾板內還設有蠻多卡榫的，如果拆不下來別硬拆，還是一個個卡榫慢慢拆會比較不會弄斷卡榫。
這個就是整個尾門內部脫光光的樣子，知道怎麼拆飾板後，改天有時間可以自己DIY隔音一下。
接著拆尾燈，Eclipse Cross的尾燈只有上下兩顆螺絲固定
上下兩顆螺絲都是10號的螺絲，使用套筒會比較好拆。
螺絲拆下後還要利用塑膠板手插進尾燈的空隙中，稍微用力把尾燈內的卡榫撬開，這部分我只能交給師傅，不敢自己拆。
卸下尾燈組後就可看到裡面有一個線組橡皮塞，是用來防水之用。
卸下尾燈組後就可看到裡面有一個線組橡皮塞，是用來防水之用。
將原廠插頭分開然後取出產品內的「轉接線組」，將公母對插上去，這一條轉接線組，就是用來控制尾燈點亮時機之用的。
然後將「轉接線組」的另一端的子彈插頭先塞回去洞裏面，這組線等一下還要拉到尾門內。
把「轉接線組」的其餘部分都塞進洞裡，這樣尾燈才裝得回去。
接著把尾燈對準卡榫後，用力壓回去。
再用塑膠扳手把尾廂內的飾板稍微撬開一點縫隙。
將手伸進去縫隙中，把剛剛塞進洞裡的子彈插頭拉出來。
再把這兩條用來控制尾燈的電線往上拉，準備從上方的伸縮管拉進尾門內。
將車尾開口上方的橡膠伸縮管拉開，然後把電線從洞裡穿出來。
要把電線穿過伸縮管需要穿線器，師傅巧妙地利用BMW的油尺來穿線。
只見師傅很快地就將電線穿過伸縮管，如果是自己用應該要弄很久。
將著再把這兩條電線穿過尾門頂端上的洞，然後拉進尾門裡面，另外一顆尾燈的做法也是一樣，就不多做介紹。
此時油尺還穿過伸縮管，就可綁住用來給尾燈控制器電力用的紅色電源線。
然後將油尺拉回來，這樣紅色電源線就可以穿過伸縮管，這條電線等一下要拉到駕駛座下方的保險絲盒上。
將電源線穿過伸縮管下方鈑金洞之後，開始從左側拉進車廂內。
打開後車門幫紅色電源線慢慢拉到地毯上。
這條紅色電源線的走法，師傅是從車廂下方來走線，因此將門檻飾板拆下會比較好藏線。
把線拉到駕駛座A柱下方後，將中控檯側邊的蓋子撬開。
可以隱約看到中控檯內保險絲盒的蹤影。
據師傅表示Eclipse Cross的保險絲盒上保留一個插座，可提供ACC、ON與永久正電，可以從這裡獲得控制盒所需的正電。
這條線就是產品內提供的轉接線，可以直接插入保險絲盒上的預留孔內，上面還可有另外一個保險絲，可確保電路安全。
之後把轉接線插到保險絲盒上的預留孔即可。
再把轉接線另一端拉到A柱下方，跟從車尾拉到這裡的紅色電源線連接起來。
師傅接著再回到車尾處，將尾門中央第三煞車燈的插頭拆開。
一樣接上產品內提供的轉接線組，這組電線的顏色比較多。
把剛剛拉進尾門內的兩個尾燈的褐黑色控制線、紅色電源線等線路都沿著原廠的電線往尾門的下方布置。
在尾門中央時會遇到第三煞車燈的轉接線組，一樣綁在一起往尾門下方拉。
拉到後面就會看到四組八顆子彈接頭，將相同顏色的電線連接在一起吧。
這是應該會看到線組末端有三個大小不一的白色連接器。
將這三個連接器插到尾燈控制器上，因為Pin腳數量都不同，不用擔心會插錯。
然後師傅幫我找到尾門下方中央的地方，來黏上控制盒，完成尾燈控制器的安裝。
這次幫我安裝這項產品的師傅-無限車業憲哥，手路相當好，而且對Eclipse Cross摸得很熟，很快速就完成這次的尾燈控制器安裝。
心得分享：
由於Eclipse Cross的尾燈除了左右兩側外，中央還有三條LED燈，比其他車還要多顆尾燈，因此透過Shadow尾燈控制器的加裝後，可以讓這幾顆尾燈像活了起來一樣，點亮的方式出現變化，可以有從左到右或從外到內的模式依序亮起來，非常有趣，不過好處是煞車時後方的警示效果變明顯了，而且路邊停車時，因為點亮的方式變得不一樣，所以更容易吸引後方來車注意，重點是不會一直閃爍，只有在煞車、打方向等動作才會作動，其他時間都是與原車一樣，不必擔心對後方駕駛造成視線影響，反倒讓後方駕駛更容易看見我的行車動態，我覺得安全價值比燈光娛樂效果更大，當然偶爾聚會時酷炫的尾燈閃爍燈光，也是可以滿足一下小小的虛榮心與關注感。
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