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原廠中段排氣管上都會設有體積不小的觸媒轉換器與消音器，這兩個元件都是形成排氣阻力的來源之一，因此許多改裝用中段排氣管都會針對這兩個元件進行調整。

面對最近政府的強力取締排氣管噪音問題，相信支持與反對的人都大有人在，8911小編在此不便公開表達任何立場，只是想單純跟大家探討一下，原廠車或街車改排氣管時，是否一定會變大聲的問題。

相信許多人改裝愛車的動力，都是從換換高流量空氣濾芯、香菇頭或碳纖維集氣箱等進氣系統強化套件開始，希望藉由增加引擎吸氣順暢度來獲得提昇動利的效果，不過這樣改真的有效嗎？有時錯誤的改法反而會得到反效果。

積碳對引擎的正常運作有著相當明顯的影響，因此為使愛車更健康，並節省燃油與故障維修的費用，定時進行引擎內部保養有其必要性。至於如何去除呢?以8911小編自己的經驗來分享，目前最快速有效的就是利用引擎吸力或外部推力，將藥劑霧化化，注入進氣歧管內的方法。

積碳到底是什麼物質？又是如何產生？以及什麼部位較容易產生積碳？「積碳」顧名思義是一種碳化物，性質有點像家裡炒菜鍋底的黑碳，但硬度更高、厚度更厚，之所以會產生積碳，大多是因汽油中的碳氫化合物、石蠟、膠質等，無法完全燃燒時所殘留下來的物質，為何無法完全燃燒呢？

相信超過9成的車主都一定會幫愛車貼隔熱紙，讓車內溫度可以涼爽些，不過為何薄薄一張有色塑膠紙，能具有隔絕來自於陽光熱源的效果？隔熱紙主要是由多層不同物質構成，主要可分為PET膜、金屬反射塗層、有機染色塗層、防劃傷層及黏貼劑塗層等，依各家隔熱紙製造商的技巧不同，通常可分為將熱量吸收在玻璃中，或是直接將太陽光反射回去等兩種方式。

相信多數人一問到貼隔熱紙的好處，最先想到的就是隔熱效果，不過除了這點之外，其實貼隔熱紙還有許多好處是你不知道的。

很多人都會關心的怎樣加油，才能多加些油的技巧，8911小編在此也分享一些心得，不過在此之前先說明能增加的加油量非常少，除非真的是超摳門一族，否則建議可以不要花這麼多心思與時間去「賺」這些油量。

相信許多開柴油小客車的車主，進到加油站加油時，都會比一般汽油車更謹慎些，原因是怕加油員誤將汽油加到柴油車裡，而在英國還有項研究指出，在英國當地每5分鐘就會出現一部誤加燃油的汽車，代表加錯燃油的情況是相當容易發生的，一旦遇到了當下該怎麼處置？以及事後可能會有那些汽車零件需要維修？就讓8911小編來告訴大家。