超跑之所以讓人喜歡，不外乎是那催起來爽快的聲浪，無奈…不是每個人都有超跑可以開，所以我們只好自己把聲浪改得像超跑。
所以早在我的車改裝排氣管時，就請店家幫我設計有閥門功能的中尾段了，但是單純只有開&關的功能。 
重點是….附的閥門遙控器也太像我家鐵捲門的吧!!
我的閥門遙控器 (那個auto是沒功能的…)
鐵捲門遙控器示意圖
我自己平常開車時，大部分時間都關閥門，只有要稍微催一下的時候才把閥門打開，問題是，常常按錯.......要炸隧道的時候按成鐵捲門，半夜回家要開鐵門時，才把閥門打開!!
當然也可能是我自己的問題@@，總之就是又氣又好笑…..
在一個偶然的機會，聽到Shadow將既有閥門控制器做大改版，而且新增Auto模式，雖然還不知道是怎麼個Auto，但激起了我的好奇心!!剛好他們也在徵求有改裝閥門排氣管的車主做測試開箱，這麼好的機會我怎麼能錯過呢!
經過積極的報名，沒多久我就收到來自Shadow的測試邀請啦，聽他們的人說近期都有融合所謂”賽博龐克”的設計元素! 什麼”賽鴿龐克”!?，沒什麼概念，總之無論是包裝還是產品造型確實有別於市面上的產品。
外盒長這樣
裡面打開長這樣
開箱後內容物大致如上
閥門控制器本體實在有夠前衛，還以為是ZIPPO 打火機呢….
說來好笑我一開始還以為有兩個遙控器，但想想應該是不一定每台車都能把控制器裝在手摸的到的地方，切換應該還是以遙控器為主。由於我的車屬於改裝的排氣閥門，需要額外接上ACC電源，才能夠供電推動閥門馬達。我也不清楚市售的閥門控制器插頭怎麼分，總之我有先請排氣管廠商跟shadow確認過，有我可以用的線組!其中有一條電源訊號線必須從車內拉到底盤，我就拿去交給排氣管廠商幫我佈線了。
不過身為一個負責任的試用者，認真研究一下產品是必須的
所以在車子給廠商安裝之前，我有先大概研究一下接線的方式。
剛剛有說，因為我的排氣管閥門是加裝的沒有電力驅動，所以需額外接一條電源線，而且務必接上ACC電源，這樣車子熄火後才會斷電。
比較特別的是控制器那邊有一條綠線，想說怎麼沒地方接，廠商是不是弄錯了，經過確認後，搞半天原來這條線不用接!
原因是這條是給有原廠閥門的車恢復”原廠模式”用的，改裝閥門也沒有所謂原廠模式，所以理所當然就不用接囉!
改裝排氣管的閥門，這條綠線沒功能
ACC電源線有串接保險斯
至於要從車頭拉到車尾接排氣管閥門的電源訊號線390cm夠不夠長?
在我的車上是足夠的，以bmw x3做比例，已經可以從車頭拉到C柱了，我想一般車子應該是夠用，但如果你的是車長偏長的車，可能就要另外詢問確認過。
由於我的電源訊號線已經給店家跑好了，如圖片所示就是插頭插上閥門即可，插頭也蠻緊實的，基本也不用擔心防水問題，再來就是把前端的線路與電子閥門控制器本體接上，並安裝在適當的位置。
最後接上OBD2插頭，有些車子的OBD2插頭位置比較刁鑽一點
，也可能很緊，總之要確實插緊。
我自己是把閥門控制器主機黏貼在方向機柱旁邊的位置，
一來手能直接摸到開關，再來可以直接判讀燈光變化確認閥門狀態，但務必一定要黏妥哦!
接好之後，就能發動引擎做測試了，一定要發動哦，若沒發動是沒有電可以驅動閥門的!
首先確認遙控器與閥門控制器主機有沒有配對成功，有的話會如下圖
藍色閃爍為開閥門ON
紅色閃爍為關閥門OFF
若沒辦法切換就得重新配對，配對方法也很簡單，
- 長按遙控器 ON/OFF兩鍵直到閃一下
- 長按主機AB兩鍵3秒，一樣等到紅藍燈閃爍
基本上這樣就完成硬體配置了，接著就是確認APP了!
控制器本體後面有貼一個QRCODE，掃描就能直接到下載頁面，相當直覺方便。
藍牙一定要打開，連線方式與一般APP無太大差異在此省略，比較值得介紹的是Auto模式下，可以自訂啟閉閥門的時機(點選籃框處)。
由於透過OBD2讀取，因此可以依據你要的轉速、時速、增壓值做設定，只不過一次只能依據一項做使用。
(想想也有道理，不然同時又轉速又時速的，閥門是要開兩次嗎XDD)
這個能自訂的Auto模式也是我這次最迫不及待想要的功能!!
接下來就是發動車子，準備出門炸街體驗了!!
這個就是遙控器本體了，這下不可能跟鐵門遙控器搞混了!!
值得一提的是在Auto模式下發動車子，閥門會先打開再關閉，也就是突然大聲再變小聲，這個功能實在很騷XD
實際出門體驗，我認真覺得Auto功能簡直太讚了，說它就該是車子的一部分也不為過!。
以我的GTI 7.5為例，因為有稍微動過一點東西，我的車大概是<4000rpm會慢慢正壓，>4000rpm會瞬間全增壓，此時搭配閥門自動開啟….這種暢快的爽度實在難以言喻!!!!可能是閥門動作很快，聲音會很突然的變大聲XDDD，一個瞬間我還以為我在開大改的雙凸渦輪喜美…..
另外我認為還有一個很重要的功能，就是Auto模式能設定三組時速來強制閥門開啟，這個對渦輪車在高速行駛時幫助很大，能有效減少高速時排溫過高的現象!
最後，我還是要說，我始終覺得能主動調整排氣閥門的改裝排氣管才是最完整的，只有它才能滿足引擎與駕駛的需求慾望，並且直接的控制回壓與音量。但是自從安裝了有Auto模式的電子閥門控制器之後，油耗變差了….因為會忍不住一直故意催放催放油門，享受自動切換閥門的爽度!
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